Iniziati i lavori sulla Y istriana per il tratto da Pisino al tunnel del Monte maggiore

Oggi è stata celebrata solennemente la continuazione dei lavori di costruzione dell'Ipsilon istriana - fase 2B1 sul tratto Rogovići - Tunel Učka. All'apertura erano presenti il Presidente della Regione Istriana Valter Flego, il Presidente del Governo della RC Andrej Plenković, il Ministro del mare, del traffico e dell'infrastruttura Oleg Butković, il Ministro dell'economia Darko Horvat, il Vicepresidente del Governo Predrag Štromar, e molti altri invitati.

Nel rivolgersi ai presenti, il Presidente Flego ha sottolineato che la strada fino all'odierno evento è stata lunga.

"Sappiamo quanto abbiamo aspettato a lungo l'inizio di questo importante progetto, peri l quale mi sono impegnato fortemente di persona sin dall'inizio. Molte sono state le porte alle quali abbiamo bussato, incontri che abbiamo fatto sia a livello nazionale, sia a quello europeo, e ce l'abbiamo fatta! Siamo riusciti nel nostro intento a far costruire ancora un tratto che avrà  molteplici benefici per l'Istria e per la Croazia", ha detto il Presidente Flego.

In primo luogo la costruzione del profilo completo di questo tratto secondo Flego garantirà  maggior sicurezza e un traffico più scorrevole sulla principale viabile dell'Istria.

"La sicurezza è sicuramente la cosa più importante per i nostri cittadini ma anche per i nostri ospiti. Costruendo questa viabile aumenteremo la competitività  del nostro turismo e l'attrattività  della destinazione perché l'Istria è prevalentemente una destinazione che si raggiunge in automobile. L'Istria quale regione più turistica della Croazia che anche quest'anno ha abbattuto tutti i record, se lo merita. Oltre ai benefici per il turismo, il progetto è molto importante anche per l'economia perché con l'apertura di circa 1000 nuovi posti di lavoro si aiuterà  il settore edile e si contribuirà  alla crescita del PIL", ha dichiarato fra l'altro il Presidente della Regione Istriana.

Il direttore generale della Bina-Istra Dario Silić ha dichiarato che questo è un giorno importante per la Bina-Istra e chi usa le autostrade.

"Questo progetto farà  si che i giovani rimangano a lavorare in Istria nei prossimi tre anni e sicuramente aiuterà  il settore edile visto che più del 90% dei lavori sarà  svolto dalle imprese edili croate. Devo sottolineare che la Bina-Istra non smetterà  con lo sviluppo del progetto e ci rimangono lo sviluppo e le fasi 2B2, specialmente la seconda galleria del Monte maggiore e il tratto fino a Mattuglie. Faremo il possibile in collaborazione con il Ministero del traffico a continuare, dopo il termine di questo tratto, con i lavori di costruzione dell'intero profilo dell'Ipsilon istriana come previsto nelle fasi della costruzione previste dal contratto di concessione", ha dichiarato Silić.

"La conclusione di questa infrastruttura stradale con l'intero profilo contribuirà  significativamente allo sviluppo economico e al turismo dell'Istria e collegherà  meglio l'Istria con il resto della rete stradale e le autostrade nella Repubblica di Croazia. Siamo convinti che nelle prossime fasi concluderemo questo progetto e termineremo la seconda galleria del Monte maggiore e il tratto fino a Mattuglie. L'intero progetto rappresenta una delle forme migliori di partenariato pubblico-privato ed è anche la prova che il Governo croato investe nell'infrastruttura del traffico. In Francia la Bouygues è un gigante edile e per noi è un bene avere un partner così importante", ha dichiarato il premier Plenković.

L'investimento nella fase 2B1 rappresenta un'integrazione al profilo completo del tratto Pisino-Monte maggiore (28 km) tramite la costruzione della seconda carreggiata con due corsie (larghe 3.5 m) e una corsia d'emergenza (larga 2.5 m). La fase 2B1 sottintende un gran numero di strutture (cavalcavia e viadotti) e il luogo di sosta Rebri, indispensabile per motivi di sicurezza poiché non ci sono luoghi di sosta dal tunnel del Monte Maggiore fino a Dignano. Il tratto Pisino-tunnel del Monte Maggiore (fase 2B1) è abbastanza complesso perché necessita della costruzione di 31 strutture della lunghezza complessiva di 2.510 metri.

I lavori sul tratto dovrebbero durare 3 anni. Il primo tratto Rogovići - Cerovlje, lungo 12 km, sarà  aperto al traffico due anni dopo l'inizio dei lavori. La fase 2B1 rappresenta un impulso importante negli investimenti nell'economia. Il 90% circa dei lavori vengono svolti dalle aziende statali e locali croate come sotto esecutori. L'investimento aprirà  1000 posti di lavoro per il periodo di costruzione e altri 10 dipendenti per il periodo della manutenzione. Al termine della concessione l'investimento nel completamento del tratto Pisino-Monte Maggiore resta di proprietà  della RC e si prevede che l'investimento nella fase 2B1 influirà  sulla crescita del PIL dello 0,5% per il periodo di costruzione.

Il valore dell'investimento è di 1,2 miliardi di kune.